قالت مصادر مطلعة ان وزارة النقل اوقفت كافة الاجراءات المتبعة لانشاء مشروع القطار الخفيف الذي يربط محافظة العاصمة عمان بمحافظة الزرقاء، حيث تقدمت مؤخرا عدة جهات محلية وعربية لانشاء المشروع وامتدت فترة دراسة العروض المقدمة نحو عام. ذات المصادر اكدت لـلدستور ان الغاء فكرة مشروع القطار الخفيف جاءت بعد الدعم الخارجي المقدم للحكومة لانشاء مشروع اخر مشابه كبديل للقطار الخفيف، وكان الخيار عبارة عن «حافلات التردد السريع»، مشيرة الى ان استبدال المشروع باخر جاء بطلب من الجهات المانحة التي اعتبرته اقل كلفة من القطار الخفيف. واوضحت ان الشركات والائتلافات التي سبق وان تقدمت للحكومة بعرض لم تعترض على ذلك وكانت ردة فعلها بما يخدم المصلحة العامة، رغم ان تلك الشركات كانت قد تقدمت بعرض لا يكلف الحكومة اية اعباء نتيجة انشاء مشروع القطار الخفيف.
وتوقعت المصادر عدم جدوى المشروع الجديد وذلك لما تحتاجه البنية التحتية من اعمال قد تصل الى مبالغ كبيرة، بالاضافة الى حجم الركاب الذي سيخدمه المشروع والذي يحتاج الى مشاريع اكبر من ذلك المشروع، مشيرة الى ان المشروع الحالي - التردد السريع - قد يخدم اي منطقة اخرى لا تتصف بتركيبة المنطقة التي تسعى وزارة النقل حاليا على انشاء المشروع عليها وذلك لعدة اعتبارات ابرزها حجم عمليات النقل اليومية وعدد الركاب الذي يتجاوز الـ 100 الف راكب يوميا. وكانت وزارة النقل اعلنت مؤخرا في تصريح صحفي عن قيامها بإعداد الدراسات المالية والفنية تمهيداً لتنفيذ مشروع الربط بين مدينتي عمان والزرقاء من أجل نقل الركاب بوساطة الحافلات ذات التردد السريع BRT.
وجاء هذا التوجه حسب الوزارة في ضوء عدم التمكن من تنفيذ مشروع القطار الخفيف نظراً للكلفة المرتفعة نسبياً، وان خيار الحافلات ذات التردد السريع يعتبر خياراً منافساً لخيار القطار الخفيف من ناحية زمن الرحلات وحجم الركاب، أما من ناحية الكلفة الاستثمارية وكلف التشغيل فإن الحافلات ذات التردد السريع لا تزيد على 25% و50% على التوالي مقارنة بتكاليف القطار الخفيف.
