عبدالعزيز يرفع حجم التحدي على لقب كأس بورش جي تي3

بيان صحفي
تاريخ النشر: 24 نوفمبر 2011 - 08:37 GMT

Al Bawaba
Al Bawaba

أكد الأمير السعودي عبدالعزيز بن تركي الفيصل بأنه سيضطر لرفع حجم التحدي عند انطلاق الإثارة من جديد في أبوظبي الشهر القادم وذلك في محاولة منه للحفاظ على صدارته للترتيب العام لتحدي كأس بورش جي تي3 الشرق الأوسط.

ويتصدر الأمير السلسلة المؤلفة من 12 جولة والتي تقترب لإكمال النصف الأول منها على أرض حلبة ياس مارينا في الفترة ما بين 15-16 ديسمبر القادم، إلا أن البطل السعودي يشعر بصعوبة التحدي ويعلم تماما حجم الضغط الذي سيواجهه من كل من مواطنه بندر العيسائي، والعماني أحمد الحارثي والسائق البلجيكي ستيفين ليميريت.

وكان العيسائي قد فاز بالجولة الثالثة من البطولة، والتي أقيمت في العاصمة الإمارات ضمن أسبوع الفورميولا1، وبعدها بـ 24 ساعة اختطف الحارثي أول فوز له في السلسلة بعد أن انطلق من المركز الأول للمرة الثانية على التوالي.

أما بالنسبة للأمير عبدالعزيز، فيسعى للفوز بالجولتين القادمتين ليحافظ على صدارة الترتيب العام للبطولة، والتي تصدرها بفوزه بجولة وإحرازه المركز الثاني في السباق الافتتاحي للبطولة على أرض حلبة دبي.

لكن ومع سعي ليمريت وطموحه لتعزيز مركزه الرابع في السلسلة مع فريق النابودة للسباقات، الذي يتخذ من دبي مقرا له، يعلم الأمير بطل نسخة 2009-2010 أنه سيواجه نيران ثلاث سائقين متمرسين.

وصرح الأمير: "سارت جولتا دبي على ما يرام لكن الجولتين التاليتين في أبوظبي لم تكونا كذلك. بدا الجميع يقوم بعمل أفضل، وربما قاموا بالتدريب جاهدين على سياراتهم".

وأضاف: "كان الحارثي سريعا جدا، كذلك كان ليميرت، وبندر الذي أحرز تقدما ملحوظا في سرعته. لم أكن في القمة أبدا. لا أعلم إذا ما كان هذا بسبب ضعف في إعدادات السيارة أو أنني لم أكن في الوضعية المناسبة".

وتابع: "أتمنى أن أتمكن من تقديم أداء أفضل في الجولتين المقبلتين ورفع رصيدي من النقاط. لقد أرغموني على العمل جاهدا وسأبذل قصارى جهدي في الجولتين القادمتين".

وأختتم حديثه قائلا: "لن أقول أنني أتعرض لضغط أكبر من الذي كنت أتعرض له في الموسم الماضي، إذ استمر التحدي حتى الجولة الأخيرة، وهذا ضغط أكبر حسب اعتقادي. لا تزال هناك ثماني جولات لنهاية الموسم والوقت مبكر للحكم".

وفي الوقت الذي يتطلع فيه المتصدر لتوسيع الفارق بينه وبين مطارديه، يسعى زميله في الفريق سعيد المروي لتعزيز مركزه والمنافسة بين الأربعة الكبار.

وينافس المروي، والذي شارك للمرة الأولي في كأس بورش جي تي3 نهاية الموسم الماضي، في أحداث هذا الموسم كاملة للمرة الأولى، وكان أدائه مثيرا حتى الآن. ومن بين أكثر الأحداث إثارة للدهشة حتى الآن في البطولة، هو الأداء القوي للسائق القطري سعدون الكواري، والذي يحل خلف المروي في المركز السادس في البطولة، والذي تمكن حتى اللحظة من السيطرة الكاملة على صدارة جائزة موبيل 1 لفئة السائقين فوق سن 45. 

خلفية عامة

بورشه

شركة ألمانية مختصه بصناعة السيارات الرياضية ذات الأداء العالي. تأسست الشركة عام 1931 على يد المهندس النمساوي فارديناند بورشيه الذي صمم أولى سيارات فولكسواجن، وتقع الشركة في شتوتغارت .تم تصنيف سيارات بورشه الرياضية عام 2001 على انها أكثر السيارات هيبة من قبل معهد الرفاهية في نيويورك من خلال استطلاع للرأي لما يفوق 500 عائلة لا يقل مدخولها السنوي عن 200 ألف دولار أمريكي، وأول سيارة بورشه تم انتاجها هي بورشه 64 عام 1938.

نقل للسيارات

منذ تاسيسها في عام 2006، بدأت شركة نقل للسيارات بوضع بصماتها كشركة رائدة في تجارة السيارات في المملكة. وقد اكتسبت سمعة لا مثيل لها في مجال تجارة السيارات انطلاقاً من خدماتها الفريدة وبيئتها المتميزة واهتمامها بأدق التفاصيل.

تقع صالات عرض شركة نقل للسيارات في مكانٍ متميز تعرض فيها السيارات المتنوعة من طراز بورشة وأودي وفوكس فاغن و شكودا، وهي المركبات التي تحمل شركة نقل وكالتها الحصرية في الأردن. كما يحتوي المعرض الواقع في الدوار السابع على تشكيلة واسعة من طرازات بورشة واودي وفوكس فاغن وفوكس فاجن التجارية والخدمات المتعلقة بهذه العلامات التجارية. في حين يتم عرض منتجات شكودا في موقع الشركة في شارع مكة. 

اشتراكات البيانات الصحفية


Signal PressWire is the world’s largest independent Middle East PR distribution service.

الاشتراك

اشترك في النشرة الإخبارية للحصول على تحديثات حصرية ومحتوى محسّن