ثمانون عاماً على تأسيس بورشه للهندسة

طوال أكثر من ستة عقود، تألقت شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات، ومقرّها شتوتغارت، بمكانة أسطورية كصانع رائد للسيارات الرياضية الفاخرة. لكن الجذور التاريخية لعلامة بورشه التجارية تعود إلى أبعد من ذلك بكثير. فعندما صنع "فيري بورشه" سيارة "تايب 356" Type 356 الأسطورية في العام 1948، استفاد مع مهندسيه من خبرة تقنية هائلة تعود إلى العام 1931. ففي ذلك التاريخ، أسّس "فرديناند بورشه" مكتب تصميم وسجّله تحت اسم "شركة تصميم واستشارات لبناء المحركات والمركبات" Dr. Ing. h.c. F. Porsche Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Konstruktion und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau. 

منذ ذلك الحين، شهدت شركة بورشه العديد من الظروف الجيدة والصعبة، وتطوّرت من مكتب تصميم صغير إلى صانع عالمي شهير للسيارات الرياضية وسيارات السباق. وترتكز قصة النجاح تلك على خبرة عقود من التطوير، تتعدى مجرّد صناعة سيارات رياضية. 

طوال فترة 80 عاماً، رسّخت بورشه لنفسها سمعة كواحدة من أفضل وأشهر موفّري الخدمات الهندسية المتعددة في العالم. وما زال تقليد توفير خدمات تطوير للعملاء، الذي بدأه "فرديناند بورشه" في العام 1931، مستمراً حتى اليوم بنجاح مع "مجموعة بورشه للهندسة" Porsche Engineering Group GmbH، ومقرّها فايساخ. وتقوم "بورشه للهندسة" بأعمال تطوير لصالح صانعي سيارات ومورّدين، بالإضافة إلى شركات من قطاعات أخرى، موظفة فيها مهارات بورشه كصانع رائد للسيارات وموفّر خدمات هندسية وشركة تكنولوجيا. 

وتُعتبر الذكرى السنوية الثمانين لتأسيس مكتب بورشه للتصميم في العام 1931، أحد العناوين الرئيسية لمتحف بورشه هذا العام في "شتوتغارت-تزوفنهاوسن". في هذا السياق، سيُقام معرض خاص من 21 يونيو وحتى 11 سبتمبر 2011 لتكريم أهم وأبرز أعمال التطوير لصالح العملاء أثناء العقود الثمانية الماضية، ومن ضمنها سيارة السباق الأسطورية "أوتو يونيون غران بري" Auto Union Grand Prix.