فريق تويوتا جازو للسباقات يهيمن على رالي كرواتيا ويحقق المركزين الأول والثاني

واصل فريق تويوتا جازو للسباقات اعتلاء منصات التتويج بتحقيقه فوزًا مزدوجًا بالمركزين الأول والثاني في رالي كرواتيا؛ حيث انتزع تاكاموتو كاتسوتا ومساعده آرون جونستون المركز الأول على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 18، ليحققا فوزهما الثاني على التوالي ضمن بطولة العالم للراليات 2026 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات. وإلى جانب كاتسوتا وجونستون، اعتلى منصة التتويج سامي باجاري ومساعده ماركو سالمينين بعد أن أنهيا الرالي في المركز الثاني على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1 التي تحمل الرقم 5.

ومع ختام الجولة الرابعة من الموسم، ما تزال شركة تويوتا ماضيةٌ بثبات نحو اللقب متقدمةً بفارق 65 نقطة في فئة المصنّعين، بينما يكتب تاكاموتو كاتسوتا فصلًا جديدًا في مسيرته بتصدره ترتيب السائقين الذي يسيطر عليه فريق تويوتا جازو للسباقات لأول مرة على الإطلاق. هذا الإنجاز يأتي بعد أسابيع قليلة من الفوز الكبير الذي حققه في رالي سفاري كينيا، ليصبح أول سائق ياباني يتصدر بطولة العالم للراليات.

وبهذه المناسبة، علق أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات TGR، قائلاً: هذا هو حال الراليات أيضًا، حيث تنعم بالفوز في بعض الأحيان. وتحقيق المركزين الأول والثاني اليوم لم يكن ليتحقق لولا قدرة تاكاموتو وسامي على الوصول إلى خط النهاية. تهانينا لتاكاموتو وآرون على تحقيقهما الفوز الثاني على التوالي! وتهانينا كذلك لسامي وماركو على اعتلائهم منصة التتويج ثلاث مراتٍ متتالية!".

وقد عاد رالي كرواتيا لأجندة بطولة العالم للراليات بعد غيابٍ دام عامًا واحدًا، بقاعدةٍ جديدةٍ ومسارٍ مُعدّلٍ يتضمن مراحل إسفلتية صعبة. وعلى الرغم من جفاف الطرقات، إلا أن تغير خصائص أسطحها وتفاوت مستويات التماسك بين مراحل المسار جعلا القيادة الدقيقة وإدارة الإطارات أمرًا بالغ الأهمية طوال فترة السباق.

يذكر أن كاتسوتا وجونستون لم يبتعدا عن المقدمة طوال مراحل السباق، ثم مضيا نحو الصدارة حين بدأ يتضح لهم مسار الرالي. وبأعصابٍ باردة وإيقاعٍ محسوب في الأمتار الأخيرة، نجح الثنائي في تحقيق الانتصار الثاني على التوالي مع فريق تويوتا جازو للسباقات.

بياري وسالمينن حافظا على مكانهما في المقدمة أيضاً، وبقيا كذلك طوال مراحل السباق لينتزعا في النهاية وصافة الرالي. وبهذا، يواصل الثنائي سلسلة التألق باعتلائم منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي، مسجلين أفضل نتيجة رالي في مسيرتهما حتى اليوم.

وشاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك "سباق الفورمولا 1"، و"بطولة العالم للتحمل" WEC، و"سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة". وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت الشركة بتأسيس قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم "تويوتا جازو للسباقات" TGR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة.

ومن المقرر أن تنظم الجولة الخامسة من بطولة العالم للراليات 2026 وهي رالي جزر الكناري خلال الفترة 23-26 أبريل، ويتميز هذا الرالي بمراحل إسفلتية جبلية تمر عبر جزيرة غران كناريا، مع أسطحٍ خشنةٍ ذات تماسكٍ عالٍ تشكلت جزئياً من الحمم البركانية، كما يتطلب الرالي المقبل مهاراتٍ وخبرةٍ عاليةً في أداء الإطارات والتحكم بالمركبة.

ملاحظات للمحرر:

•    مركبة تويوتا يارس GR يارس رالي1 رقم 18 (السائقان: تاكاموتو كاتسوتا وأرون جونستون)
o    المركز: الأول
o    التوقيت: 2 ساعتان و51 دقيقة و15,8 ثانية

•    مركبة تويوتا يارس GR يارس رالي1 رقم 5 (السائقان: سامي باجاري وماركو سالمينين)
o    المركز: الثاني
o    التوقيت: 2 ساعتان و51 دقيقة و36,5 ثانية (+20.7 ثانية)