علمت "الاقتصادية" من مصادر مطلعة أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ستقوم اليوم بإطلاق المنافسة على عقد تشغيل وصيانة شبكة القطارات لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام (مترو الرياض).
وقالت المصادر، إن المنافسة على العقد ستكون بين كبرى الشركات العالمية العاملة في تشغيل وصيانة القطارات، حيث سيكون آخر موعد لتقديم وثائق التأهيل من طرف الشركات المتخصصة في مطلع حزيران (يونيو) المقبل.
ويشكل مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في مدينة الرياض بشقيه القطار والحافلات، أحد المشاريع الكبيرة التي يترقبها سكان مدينة الرياض.
ويتوقع أن يسهم المشروع في تغيير أسلوب التنقل في العاصمة وتغيير الصورة العامة للمدينة، وتقليص نسب التلوث الناجم عن كثافة حركة السيارات فيها.
وتشكل شبكة قطار الرياض، العمود الفقري لنظام النقل العام في الرياض، حيث جرى اختيار ستة محاور رئيسة بطول إجمالي يبلغ 176 كيلومترا و85 محطة.
وتغطي الشبكة معظم المناطق ذات الكثافة السكانية والمنشآت الحكومية والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبدالله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة ومركز النقل العام.
ولم يحدد المصدر الذي تحدث لـ "الاقتصادية" طبيعة الشركات العالمية التي أبدت الرغبة في المنافسة على العقد الجديد، وقال، إن الاختيار سيتم بعد مراجعة وفحص العروض من المتقدمين.
وتمثل شبكة النقل بالحافلات العنصر الثاني من مشروع النقل العام، ويشتمل على إنشاء شبكة نقل متكاملة بالحافلات تتكون من 22 مسارا، وتمتد لقرابة 1200 كيلومتر لتغطي كامل أجزاء المدينة.
اقرأ أيضاً:
مترو “الرياض” الأسرع عالمياً وبدون سائق
الرياض تستعد لمشروع أول مترو أنفاق وشبكة قطارات وحافلات في السعودية
مترو الرياض أكبر نظام نقل عام بالعالم يبدأ تنفيذه مطلع العام المقبل
