- الخطوط الجوية السورية تعلن تحولاً شاملاً بعد إعادة الهيكلة وتوسيع الأسطول
أعلنت الخطوط الجوية السورية تحقيق تحول ملحوظ على المستويين التشغيلي والمؤسسي منذ ما وصفته بمرحلة “التحرير”، عبر تنفيذ خطة شاملة لإعادة تأهيل أسطولها الذي كان شبه متوقف منذ أكثر من 12 عاماً.
وشملت الخطة إصلاح الطائرات المتوقفة وتأمين محركات وقطع غيار، ما رفع الجاهزية التشغيلية من طائرة واحدة إلى أربع طائرات عاملة خلال فترة قصيرة.
قفزة في الأداء
- ارتفع عدد الرحلات والمسافرين بنسبة 350%، فيما تراجعت نسب التأخير والإلغاءات من أكثر من 70% إلى أقل من 15%، في مؤشر على تحسن مستوى الانضباط التشغيلي.
- ابرمت الشركة مذكرات تعاون مع شركات عالمية، بينها “SAL” للخدمات الأرضية و“SGS” لفحص الجودة والتفتيش، إلى جانب شركاء دوليين آخرين، بهدف تطوير الخدمات ورفع معايير الجودة.
أعادت الخطوط الجوية السورية مبالغ تذاكر متأخرة منذ عام 2023 بقيمة 36 مليار ليرة سورية، في خطوة تهدف إلى استعادة الثقة مع المواطنين ووكالات السفر.
تأهيل الكوادر البشرية
استقطبت الشركة خريجين جدداً وأعادت طيارين سوريين من الخارج، وأطلقت برنامجاً لاستقطاب مهندسين وفنيين، إضافة إلى تدريب أربع دفعات جديدة من طواقم الضيافة, وذلك ضمن مسار إعادة البناء.
تحول رقمي
أدخلت الشركة أنظمة رقمية لإدارة العمليات الجوية بعد سنوات من الجمود، وأطلقت موقعاً إلكترونياً جديداً يتيح الحجز والدفع الإلكتروني، في إطار تطوير الخدمات وتحسين تجربة المسافر.
تأسيس “السورية القابضة”
أجرت الخطوط الجوية السورية هيكلة إدارية حديثة تُوّجت بمرسوم رئاسي يقضي بإحداث شركة “السورية القابضة”، تمهيداً لتحويلها إلى كيان تجاري أكثر مرونة وكفاءة.
توسيع الشبكة:
- عززت الخطوط الجوية السورية رحلاتها إلى وجهات الخليج.
- افتتحت الشركة خطي طرابلس وإسطنبول.
- أعادت تشغيل مطار حلب وربطه بخمس وجهات مباشرة.
- تخطط لإدخال ثلاث طائرات حديثة والتحضير للعودة إلى أوروبا.
- أعادت الشركة ارتباطها بمنظمات وأنظمة عالمية مثل SITA وAmadeus وIATA.
- فعّلت التعاون مع شركات كبرى مثل إيرباص وLufthansa Technik لتعزيز حضورها الدولي واستعادة الثقة في قطاع الطيران.
