صرحت مصادر بحرينية مطلعة إن سلطات الطيران المدني تدرس إقامة مطار ضخم جديد شمالي غرب الجزيرة الرئيسية.وبحسب المصادر فإن دراسة المشروع لاتزال في مراحلها الأولية ويتم حاليا استعراض الخيارات الأولية للتصاميم الهندسية والكلفة والجدول الزمني تمهيدا لعرضها على الجهات المعنية في وقت لاحق.
وقالت المصادر، وكما ذكرت صحيفة الوسط :" أن الحكومة تدرس حاليا خيارين لموقع المطار المقترح أولهما في منطقة فشت الجارم على بعد مسافة قدرها 17 كيلومترا مربعا عن جزيرة البحرين الرئيسية والخيار الآخر في المنطقة الجنوبية، إلا أن المصادر ترجح الخيار الأول نظرا إلى ضخامة مساحة الأرض التي سيقام عليها المشروع. وفي حال إقرار الخيار الأول سيتم الشروع في دفن واستصلاح الأرض التي سيقام عليها المطار وسيتم إنشاء جسر يربط المطار الجديد بجزيرة البحرين الرئيسي".
من جهة ثانية تتسلم الحكومة البحرينية في 25 فبراير/ شباط الجاري عروضا من 17 شركة استشارية تم اختيارها في وقت سابق في إطار التوجه لتوسعة "مطار البحرين الدولي" بكلفة تقدر بـ 50 مليون دينار بحريني.
وستتولى الشركة التي يتم اختيارها إعداد التصاميم وتجهيز وثائق المناقصة الرئيسية والاشراف على التنفيذ، وستستغرق عملية إعداد التصاميم نحو 8 شهور والتنفيذ 20 شهرا. وتبني الحكومة خطط التوسعة على أساس توقعات نمو أعداد المسافرين بنسبة 7 في المئة سنويا وعمليات الشحن بنسبة 15 في المئة سنويا حتى العام 2015.
ويشتمل برنامج التوسعة الذي يتم تنفيذه بشكل مواز للتفكير في إنشاء مطار جديد، على إضافة 40 ألف متر مربع تشمل صالات الوصول والمغادرة، وإضافة ثمانية جسور هوائية، وإضافة 8 مواقف طائرات وتحديث أنظمة مناولة الأمتعة وزيادة الطاقة الاستيعابية لها في الوصول والمغادرة، وإنشاء قاعات للشخصيات المهمة وإنشاء مكاتب لعمليات وتحديث الأنظمة والمعدات الخاصة بالمطار.
على صعيد ثان، قام الوكيل المساعد للطرق والصرف الصحي في وزارة الأشغال والإسكان البحرينية عصام خلف أخيرا بزيارة تفقدية لمشروع إنشاء الطريق السريع المؤدي لمنتجع درة البحرين. وبدأ العمل في المشروع في 15 يونيو/حزيران الماضي، بكلفة إجمالية تقدر بنحو 17,65 مليون دينار، ومن المتوقع انتهاء العمل في 13 يونيو العام 2006.
وقام خلف بزيارة ميدانية لمواقع الحفر والردم وإنشاء الجسور العلوية، للإطلاع على سير العمل ومعاينة المراحل التي تم تنفيذها.
ويعتبر المشروع جزءا رئيسيا في الطريق الدائري الرئيسي في مملكة البحرين، وهو مكون من شارعين مزدوجين بطول 25 كيلومترا، مع وجود أكتاف للشارع تستخدم مستقبلا لزيادة عدد مسارات الشارع إلى 3 مسارات لتستوعب زيادة حركة المرور المستقبلية، وهو يمتد من شارع حوار شمال قرية عسكر إلى موقع مشروع درة البحرين بالقرب من رأس البر، كما يتضمن المشروع إنشاء 5 جسور علوية لخدمة الشوارع الفرعية الموجودة حاليا والمستقبلية، وكذلك لضمان انسيابية حركة المرور مستقبلا.
© 2005 تقرير مينا(www.menareport.com)
