كامارو ZL1: أقوى سيارات شفروليه المكشوفة على الإطلاق

أعلنت شفروليه اليوم أنها ستعرض أقوى سيارة مكشوفة على الإطلاق تحمل علامتها التجارية - كامارو ZL1 طراز العام 2013 – وذلك في معرض لوس أنجليس للسيارات الشهر المقبل. وسوف توفر هذه السيارة أداءً أفضل وتقنيات أعلى من معظم السيارات الفاخرة والسيارات المكشوفة فائقة الفخامة عند طرحها للبيع أواخر العام 2012. 

وقال آل أوبينهيسر، رئيس مهندسي كامارو: "ستكون كامارو ZL1 واحدة من أفضل السيارات المكشوفة من حيث القوة والإمكانات المتوفرة بسعر مناسب جداً. إنها سيارة تضمن وضع ابتسامة على الوجه  في كلّ يوم يتمّ فيه طيّ سقفها أو زيادة سرعتها."

وتتميز سيارة كامارو ZL1 المكشوفة، مثل طراز الكوبيه، بمحرك LSA مع شاحن فائق سعة 6.2 ليتر وقوة تبلغ 580 حصانًا بتصنيف SAE وعزم دوران يبلغ 754 نيوتن متر.

وتمّ تزويد سيارة كامارو ZL1 المكشوفة بتقنيات متقدمة لنظام القوة المحركة والشاسيه تمّ تصميمها لتوفير أداء فريد من نوعه على الطرق أو حلبات السباق. وفي الواقع، يعدّ هذا التوازن الذي يجمع بين زيادة السرعة والتحكّم وجودة القيادة، هو نفسه العنصر الذي مكّن سيارة كامارو ZL1 الكوبيه مؤخراً من اجتياز حلبة سباق نوربرغرينغ نوردشليفي خلال 7:41.27 دقيقة.

وصممت بنية الجيل الخامس من سيارة كامارو منذ اليوم الأول كي تتوافق مع الطراز المكشوف، ما يوفر للسيارة ZL1 ديناميكيات قيادة مماثلة لتلك في السيارات المكشوفة. وقد ساهم تطبيق أربعة تحسينات استراتيجية في دعم بنية جسم السيارة الذي يتميّز بالصلابة الفعلية، بهدف تقليل الاهتزاز في شبكة التهوية وعجلة القيادة والذي يمثل أمراً شائعاً في السيارات المكشوفة. وتشتمل هذه التحسينات على:

دعامة معزّزة تحت المحرك

مشبك دعم لتعزيز ثبات ناقل الحركة

مشبك أنبوبي أسفل الهيكل

مشبك على شكل V أسفل الهيكل في المقدمة والخلف

وأضيفت تحسينات هيكلية إضافية في سيارة كامارو ZL1 المكشوفة لتحسين جودة خصائص تقليل الضوضاء والاهتزاز، مع تقليل حركات القيادة وجسم السيارة غير المطلوبة. وتتضمن هذه التحسينات أنبوباً تمّ تشكيله بأسلوب هيدروليكي في الأعمدة الفاصلة بالمنطقة A، وسنّادات تقوية داخلية في الحافة العلوية للزجاج الأمامي، وعمود مفصلة أمامياً مقوى، وتحسينات داخل الهزازات.

ويستخدم نظام التعليق في سيارة ZL1 المكشوفة الجيل الثالث من نظام التحكّم المغناطيسي بالقيادة.  وتساعد الصمامات الجديدة المنظمة للاهتزاز والتي تحوي زوجاً من الأسلاك ولفائف المخمدات على الزوايا الأربع، على توفير استجابة أسرع مع تعديل مستويات تنظيم الاهتزازات. من هنا أصبحت الخمدات تتمتع بقدرة على تغيير ضبطها بمقدار 1000 في الثانية الواحدة - أي ما معناه تغيير ضبط واحد لكل أنش من مسار السيارة على سرعة 96.56 كلم/س- الأمر الذي يؤمن إستجابة إستثنائية من النظام لأي تغيير في نمط القيادة أو حالة الطريق.

وزودت كامارو ZL1 أيضاً بنظام إدارة معزز للتحكم بالجر (PTM) كتجهيز قياسي حصري لجنرال موتورز قُدم أول مرة من خلال طراز كورفيت ZR1. ويُعتبر (PTM) نظاماً متطوراً يدمج كلاً من نظام التحكم المغناطيسي بالقيادة، نظام التحكم بالإنطلاق، نظام التحكم بالجر ونظام التحكم الالكتروني بالثبات، وذلك لتعزيز الأداء على حلبات السباق والمقاطع المستقيمة.

وتتمثل نتيجة ذلك بتوفير سيارة مكشوفة ومصممة للحفاظ تقريبا على كل إمكانات زيادة السرعة والتحكم في الطريق والأداء الخاصة بسيارة كامارو ZL1 كوبيه، وسيتمّ طرحها للبيع أوائل العام 2012.