السيارات المزودة بالتقنية الهجينة تعزز فخامة لكزس

أعلنت الفطيم للسيارات، الموزع الحصري لسيارات لكزس بدولة الإمارات العربية المتحدة، وصول طرازات العام 2012 من سياراتها الهجينة LS600h وCT200h، مما يعزز وبشكل واضح من قوة لكزس، باعتبارها شركة مصنّعة للسيارات،تضع نصب عينها التركيز على المستقبل.

واتسمت LS600h وCT200h بقاسم مشترك، تمثل في الجمعبفعالةبين التقنية والاستدامة والفخامة، وذلك على الرغم من التصميمينالمختلفين. وحاز كلا الطرازين الهجينين، على إستحسان لافت في دولة الإمارات والعالم، نظراً لما تميّز به كلاهما، من مستوى رفيع من الجودة والأناقة ومتعة القيادة.

وقال سعود عباسي، مدير عام، الفطيم للسيارات- لكزس: "تتصدر لكزس التقنية الهجينة لجعلها اتجاهاً عاماً. وذهبت لكزس أبعد من تعريف إرث الفخامة، وذلك ضمن سعيها في التقدم المتواصل المرتكز على عهد لكزس. وأثمر هذا السعي عن تقنية لكزس الهجينة، القوة المحركة الأكثر تطوراً في العالم. وكنا أول من يطرح مركبات هجينة  بالكامل بدولة الإمارات عبر إطلاق سيارة LS600h. ويشكل هذا الأمر دليلاً على عزمنا بتكريس مكانتنا الريادية، في توفير مركبات لا تساوم على مزايا الفخامة والراحة لهواة السيارات فائقة الأداء".

وأضاف: "تظهر CT200h في طراز عامها الثاني، التزام لكزس بإرضاء فئة الشباب من العملاء الباحثين عن قيادة ممتعة ومسلية، ممن لا يساومون على الجودة. وستلقى السيارة مزيداً من الاستحسان من قبل السائقين الشباب، مع قائمة إكسسواراتFالرياضية الجديدة للمقصورة الخارجية والداخلية.

وتتصف سيارة CT200hالهجينة بالكامل2012 الجديدة، بمزايا متعة القيادة، وتأتي بقائمةF الرياضية،وبخيارات جديدة للمقاعد المكسوة بالجلد، وبتقنية البلوتوث، ونظام صوت محسّن من 10 سماعات. وتتوفر كذلك بخيار لون جديدخارجي تمثل في الرمادي الزئبقي، والذي حل بدلاً من الرمادي الداكن.

وينتج عن محرك لكزس CT 200h الهجين بالكامل سعة 1.8 لتر، مستويات أداء تعادل محرك بنزين سعة 2 لتر. علاوة على ذلك، يمكن للسائق الاستفادة من الإمكانيات الديناميكية الكاملة للمركبة، من خلال خيار نمط القيادة والذي يوفر أسلوبين واضحين للقيادة هما الديناميكي والهادئ. ويبدو هذا الأمر جلياً من خلال الطاقة الفورية الداعمة الناتجة عن المحرك الكهربائي. ولا يؤدي انخفاض استهلاك الوقود أو تدني الانبعاثات، إلى المساومة على قوة الأداء، حيث تعزز CT 200h، فعلياً، من أداء القيادة.

ويغير النمطان المختلفان للقيادة، كلاً من طريقة القيادة وأجواء المقصورة الداخلية، من خلال تعديل التحكم بالنظام الهجين، ونظام التحكم بثبات المركبة، والمقود الكهربائي. ويوفر النمط الرياضي استجابة مباشرة وسريعة لعملية التسارع، فيما يجمع النمط Eco بين الكفاءة في استهلاك الوقود والقيادة الهادئة. وتتحول الإضاءة الخلفية لمجموعة لوحة العدادات تلقائياً من الهجين الأزرق إلى الأحمر، عند تفعيل نمط القيادة الرياضي، ويتم استبدال عملية قياس الطاقة الهجينة بعرض لحزم الدورة في الدقيقة.

وتعتمد سيارة لكزس CT 200h، على النمط الكهربائي فقط، باستخدام طاقة البطارية لوحدها، لغاية سرعة 40 كم/ الساعة، فيما لا تصدر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وكذلك انبعاثات أكسيد النيتروجين.

وجعل التركيز بدرجة كبيرة على موقع السائق، من قيادة هذه السيارة تجربة رياضية بامتياز. وتتسم  هذه المركبة الفخمة بوضعية منخفضة لمقعد السائق مع تعزيز للدعم الخلفي والجانبي، وعجلة قيادة رياضية عريضة الإطار. وتم تصميم مقصورة القيادة المتطورة، لتقليل الحاجة للحركة الطبيعية وتعزيز خط الرؤية للسائق، من خلال نطاقين مختلفين، هما نطاق عرض المعلومات، ونطاق التحكم بوظائف المركبة، والذي يضم نظام الاتصال عن بعد.

وعلى الرغم من مجموعة المواصفات المدمجة، فإن CT 200h  لا تساوم على رحابة المقصورة الداخلية. وتتيح قاعدة عجلاتها الطويلة، متسعاً للركاب في الصف الأمامي والخلفي، هو الأكثر رحابة في القطاع. وتجمع مقصورة القيادة، بين الهندسة الإنسانية الفائقة والصناعة اليدوية والمواد عالية الجودة، لإيجاد أجواء قيادة استثنائية.

ويتسم كل من طراز CT200h وLS600h بالقدرة على التشغيل اعتماداً على النمط الكهربائي لوحده، أو بالجمع بي محرك البنزين والمحرك الكهربائي. وتتيح تقنية لكزس الهجينة بعمل المحرك الكهربائي، فقط عند استيفاء شروط معينة بسرعات منخفضة، أو ضمن ظروف القيادة والتوقف، مما يقلل من معدلات استهلاك الوقود والضجيج. 

وينتج عن مركبات لكزس الهجينة، نسبة أقل بنحو  70% من الانبعاثات الناتجة عن دخان المركبات، مقارنة بغيرها من نظيراتها التقليدية العاملة بالبنزين وحده، مع تقديم الحد الأقصى من قوة المحرك.

وأوضح عباسي: "تم تصميم سيارات لكزس الهجينة، لتعمل في نطاق واسع من درجات الحرارة وظروف القيادة، بدءاً من حرارة الصحراء المرتفعة وحتى إلى درجة ما دون الصفر في الأجواء الباردة. ويعد العمر التشغيلي للبطارية أمر رائع، والتي صممت لتدوم طوال العمر التشغيلي للمركبة. ومن المثير أكثر للإعجاب قدرة المحرك على العمل كمولد عالي المخرجات، وذلك في حالات تشغيل المركبة أو تفعيل وظيفة المكابح، حيث يعمل المحرك الكهربائي كمولد يستولي على الطاقة الحركية التي عادة ما يتم فقدانها على شكل حرارة، من خلال المكابح  ويحولها إلى طاقة كهربائية قابلة للاستخدام لإعادة شحن البطارية.

وتوفر LS600h، باعتبارها أول مركبة هجينة بالكامل تطرح بدول مجلس التعاون الخليجي، أعلى مستويات الأداء والتقنية والفخامة ضمن فئة LS. وتجمع منظومة LS600h الهجينة، بصورة فريدة بين محرك بينزين سعة 5.0 لتر يتكون من 8 اسطوانات على شكل حرف V، واثنين من المحركات الكهربائية قوية الأداء، وبطارية ذات سعة كبيرة. وينتج عن المحرك الهجين كفاءة  قصوى بقوة تبلغ 438 حصاناً. وتتسارع LS 600h L بشكل سلس من صفر وحتى 60 كم/ الساعة في غضون 5.5 ثانية فقط. ويمكن القول أن التسارع متوسط المدى لهذه السيارة الفاخرة يعد أكثر من رائع. ويمكن لمنظومة المحرك الكهربائي توفير أقصى عزم دوران عند الطلب، وإتاحةالمزيد من الكفاءة خلال القيام بمناورات التجاوز. وبمقدور LS 600h L التسارع من 50- 70 كم/ الساعة في غضون 3.5  ثانية فقط. 

وتوفر سيارة السيدان الرائدة LS600h،  المستندة إلى شاسيه LS بقاعدة عجلات طويلة،  أعلى مستوى من الراحة والرفاهية التي تتسم بها سلسلة LS. وتتضمن المزايا القياسية مقعد خلفي مع مسند للقدمين وتوفر ميزة التدليك، ونظام لكزس الملاحي الصوتي، ونظام صوت مارك ليفنسون بـ 19 سماعة، ونظام ترفيه للمقاعد الخلفية، والمساعدة الذكية على الاصطفاف، وخاصية البلوتوث وإجراء مكالمة دون الاستخدام اليدوي للهاتف. 

وتأتي LS 600h L ،  مجهزة بنظام صوت محيطي مرجعي قياسي بقوة 450 وات، يتألف من 19 سماعة، وذلك ضمن مزايا الترفيه الموسيقي الموجودة في هذه السيارة الفخمة.

وأضافت المقاعد المنجدة بجلد شبيه الأنيلين، مزيداً من الراحة للسائق والراكب الأمامي، مع خاصية التعديل المتعدد الكهربائي للمقاعد.وتضمنت هذه المقاعد أربعة أشكال داعمة لظهر السائق، واثنتين للراكب الأمامي. وتتسم بخاصية هي الأولى في العالم، تتمثل في التصميم الجديد الفريد الداعم للحوض، الذي يسند ويدعم الظهر ضمن وضعية شكل S، من أجل  تحسين الراحة في المقاعد الخلفية. ويتميز مقعد الراكب الخلفي من جهة اليمين، بمسند للقدم ينقابل للطي كلياً، كما يمكن لهذا المقعد الإنحناء للخلف، وهومجهز بنظام تدليك متطور.

وتشتمل LS 600hL على مزايا تجمع بين العمليات البسيطة والراحة. وتتيح أربعة مناطق منفصلة للتحكم بالأجواء، ودرجات حرارة مستقلة، ونمط تدفق الهواء، وتعديل سرعة الهواء للسائق والراكب الأمامي، وكذلك للركاب في المقاعد الخلفية من ناحية اليسار واليمين على حد سواء.  ويشكل هذا النظام واحداً من أكثر أنظمة تكييف الهواء تقدماً في العالم، وهو مجهز بمجسات تعمل بالأشعة تحت الحمراء، تقرأ درجات حرارة  الجزء العلوي والسفلي للراكب، فضلاً عن درجة حرارة المقعد، تستخدم المعلومات بمهارة استثنائية لضبط تكييف الهواء.

واختتم عباسي: "أزالت لكزس وبنجاح من خلال طرازاتها الهجينة،الاعتقاد السائد أن المركبات الهجينة تساوم على القوة من أجل تقديم مستويات أداء فائقة. بل وعلى العكس من ذلك، يدرك للعملاء الآن أن بإمكانهم الحصول على أداء أفضل، وهدوء محسّن، وكفاءة في استهلاك الوقود، وتحكم أفضل بالانبعاثات، من خلال تقنية لكزس الهجينة المتطورة".

وجاءت LS 600h L 2012 الهجينة بمقصورة خارجية باللون الرمادي الزئبقي،بدلاً من الرمادي الداكن، والذي يتوفر ضمن فئتين مختلفتين: البرستيج بسعر 463.000 درهم، والبلاتينية بسعر 472.000 درهم.

وتتوفرCT200hبـ 10 ألوان، وثلاثة فئات تبدأ من الرئيسية 138.000 درهم، والبرستيج 166.000  درهم، والبلاتينية 178.000 درهم.