"911 النسخة السوداء"911 Black Edition تطلّ كطراز خاص وقيّم محدود الإنتاج

ستقدّم شركة بورشه الألمانية لصناعة السيارات، ومقرّها شتوتغارت، نسخة خاصة متألقة ومغرية للغاية من "بورشه 911" في ربيع العام 2011 تعرف باسم "911 النسخة السوداء" 911 Black Edition. وترتكز هذه السيارة، التي تتوفر بنسختي كوبيه وكابريوليه (مكشوفة)، على طراز كاريرا المزوّد بمحرك من ست اسطوانات سعة 3.6 ليتر بقوة 345 حصاناً. كما تتضمن رُزمة شاملة من التجهيزات، يزيد من تألقها ثمن السيارة المغري وإصدارها الحصري الذي لن يتعدى 1,911 سيارة فحسب. ويبدأ ثمن التجزئة لطراز "911 النسخة السوداء" في منطقة الخليج بمبلغ 84,920 دولاراً أمريكياً لنسخة الكوبيه منها و95,163 دولاراً لنسخة الكابريوليه. وستصل أولى هذه السيارات، التي يمكن طلبها بدءاً من الآن، إلى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا في شهر أبريل 2011. 

تطلّ "911 النسخة السوداء"، كما يشير اسمها، بلون خارجي أسود قياسي، يمكن الاستعاضة عنه بلون "بازَلْت أسود معدني" اختياري. وتماشياً مع طابع السيارة العام، حصلت نسخة الكابريوليه منها على سقف قماشي أسود اللون هو الآخر. وتبرز ناحية لونية لافتة في السيارة من خلال عجلات "911 توربو 2" 911 Turbo II قياس 19 بوصة ثنائية الألوان، التي تتناغم بشكل مثالي مع الأناقة المتحفّطة للون الخارجي. كما توفر العجلات مشهداً واضحاً للمكابح، التي تتضمن ملاقط سوداء اللون أحادية ثابتة من الألمنيوم مع أربعة مكابس. 

وتتألق "911 النسخة السوداء" بكلمتي Black Edition باللون الأسود على عتبتي البابين المصنوعتين من الستانلس ستيل. وتبرز هذه اللمسة اللافتة كعبارة ترحيبية بالركّاب تخطرهم بما ينتظرهم في مقصورة السيارة من تصميم عالي الجودة يجسّد قيم السيارات الرياضية الأصيلة. وتتابع المقصورة على النهج اللوني المعتمد في جسم السيارة الخارجي، من خلال مقاعد قياسية جلدية جزئياً عالية الجودة. كما يمكن طلب المقصورة اختيارياً بمقوّمات جلدية إضافية. وبينما حافظت لوحة المؤشرات على لونها الأسود المعتاد، توفرت هذه النسخة من كاريرا بمقود ذي تصميم رياضي وشارة على غطاء حجرة القفازات توضح الإنتاج المحدود لطراز "911 النسخة السوداء". وحرصاً على توفير تباين لوني جذّاب، جرى طلاء مقبض علبة التروس وفتحات الهواء والمقوّمات التزيينية على لوحة القيادة بلون الألمنيوم. أما بالنسبة إلى الكونسول الوسطي الخلفي، فيتوفر باللون عينه لجسم السيارة الخارجي. 

تتألق تجهيزات "911 النسخة السوداء" الوافرة بـ "نظام صوتي محيطي طراز بوز" BOSE® Surround Sound System قياسي يوفر متعة صوتية مذهلة. ويتألف هذا النظام، الذي جرى ضبطه ليتلاءم مع مقصورات طرازات كاريرا، من 13 مكبّر صوت (12 في نسخة الكابريوليه)، تتضمّن مجهاراً نشطاً للنغمات منخفضة التردد ومكبّر صوت وسطي ومضخّماً رقمياً بسبع أقنية، بقدرة إجمالية تبلغ 385 واطاً. على صعيد آخر، حصلت نسختا السيارة الكوبيه والكابريوليه قياسياً على "نظام بورشه للتحكم بالاتصالات" Porsche Communication Management (PCM) ووِحدة "نظام تحديد المواقع" (جي بي إس) GPS للملاحة. وكما هو الأمر مع مختلف طرازات 911، تضمّنت رُزمة تجهيزات "911 النسخة السوداء"، "نظام تواصل صوتي عام" و"مساند ركن" و"مثبّتاً للسرعة" ومجسّاً للمطر، إلى جانب مرآة داخلية ومرآتين خارجيتين مانعة للانبهار أوتوماتيكياً. 

على صعيد آخر، تحظى "911 النسخة السوداء" بالتكنولوجيا الرائدة عينها التي اعتدنا عليها في طراز كاريرا. بناءً لذلك، تتضمن السيارة محرك كاريرا الذي يتألف من ست اسطوانات مسطّحة سعة 3,614 سنتم مكعّباً بقوة 345 حصاناً عند 6,500 د/د. وهو يتصل بعلبة تروس يدوية من ست سرعات، تتسارع بالسيارة إلى 100 كلم/س في غضون 4.9 ثانية لنسخة الكوبيه و5.1 ثانية لنسخة الكابريوليه، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 289 كلم/س في كلا السيارتين. وعلى الرغم من هذا الأداء المذهل، تحافظ السيارة على استهلاك متدنٍ للوقود يبلغ 10.3 ليتر/100 كلم في "دورة القيادة الأوروبية الجديدة" NEDC. ويرتفع هذا الاستهلاك إلى 10.4 ليتر/100 كلم فحسب في نسخة الكابريوليه. 

كما تزخر "911 النسخة السوداء" بكافة التجهيزات التقنية الاختيارية التي يمكن الحصول عليها في طرازات كاريرا. وتأتي في طليعتها علبة تروس Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) بقابضين، التي وجدت طريقها إلى فئة السيارات الرياضية من خلال طراز 911. وتسجّل "911 كاريرا" المزوّدة بعلبة التروس هذه أرقام أداء مذهلة، بفضل تروسها السبعة من جهة والتبديل الخاطف لتروسها من دون أي انقطاع بالقوة الدافعة من جهة أخرى. فعلى صعيد استهلاك الوقود، يتدنّى مصروف "911 النسخة السوداء" عن حاجز العشرة 10 ليترات المنيع، ليسجّل 9.8 ليتر/100 كلم في نسخة الكوبيه و9.9 ليتر في النسخة المكشوفة منها. أما بالنسبة إلى ديناميكية القيادة، فتستفيد السيارة من مزايا علبة تروس PDK لتتسارع الكوبيه إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثانية وحسب، مقابل 4.9 ثانية للكابريوليه. ويمكن تعزيز تجاوب السيارة من خلال رُزمة "سبورت كرونو بلاس" Sport Chrono Plus الاختيارية. فهي تتضمن وظيفة "تحكم بالانطلاق" Launch Control لتحقيق أفضل تسارع عند الانطلاق من حالة التوقف – أقل بمقدار 0.2 ثانية من أزمنة تسارع السيارات المزودة بعلبة تروس PDK – إلى جانب إستراتيجية تعشيق للقيادة الرياضية جداً توفر تعشيقاً خاطفاً للتروس.  

وبالإمكان أيضاً تعزيز الأداء الرياضي لطراز "911 النسخة السوداء" والراحة التي يوفرها. فعلى سبيل المثال، يمكن طلب السيارة مع "نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" Porsche Active Suspension Management (PASM) أو "تعليق رياضي مع نظام بورشه للتحكم النشط بالتعليق" PASM Sports Chassis خاص بنسخة الكوبيه من السيارة دون غيرها. ويخفّض هذا الأخير ارتفاع جسم السيارة عن الطريق بمقدار 20 ملم، ويتضمّن أيضاً قفلاً ميكانيكياً للترس التفاضلي الخلفي. أخيراً وليس آخراً، يمكن تعزيز أداء كبح السيارة باعتماد "مكابح بورشه من السيراميك المركّب" Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) الاختيارية، التي تتضمن أقراص مكابح من السيراميك.