علامتا جاكوار ولاندروڤر التجاريتان تحجزان مكاناً لهما ضمن قائمة الخمسة الأوائل في دراسة جي دي باور آند أسوشيتس للأداء والتصميم 2011

تمكنت علامتا جاكوار ولاندروڤر التجاريتان من حجز مكان لهما ضمن قائمة الخمسة الأوائل في دراسة جي دي باور آند أسوشيتس للأداء والمحتوى والتصميم 2011 (APEAL) التي تم إجراؤها مؤخراً، حيث أظهرت الدراسة تحسناً في نتيجة كل منهما خلال عام 2011. فقد حلت جاكوار وللسنة الرابعة على التوالي في المرتبة الثانية ضمن القائمة، بعد أن حصدت 857 نقطة، بينما جاءت لاندروڤر في المرتبة الرابعة، لتقفز مرتبة واحدة من المركز الخامس خلال العام الماضي، بنتيجة إجمالية بلغت 841 نقطة. وحصد طراز رينج روڤر من علامة لاندروڤر التجارية جائزة ضمن فئة سيارات الكروس أوڤر الفخمة كبيرة الحجم/الرياضية متعددة الاستعمالات، وذلك للسنة الثانية على التوالي.

وتنطوي دراسة الأداء والمحتوى والتصميم، التي تغطي 32 علامة تجارية في عالم السيارات، على تقييم المزايا المتعلقة بالتصميم والأداء والتي تجعل من السيارة الجديدة أكثر جاذبية لاقتنائها وقيادتها، وتقوم على تقييمات مالكي السيارات لأكثر من 80 ميزة من مزايا السيارة.

وفي هذه المناسبة، قال روبن كولغان، مدير عام شركة جاكوار لاندروڤر لمنطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وباكستان: "إنه لفخر عظيم لنا أن نشهد هذا التألق المستمر لمركباتنا في دراسة مرموقة من هذا النوع. ولا شك بأن النتائج الممتازة التي حققناها تسلط الضوء على التفوق الذي تتميز به هاتان العلامتان التجاريتان اللتان تعملان تحت مظلة شركة واحدة متخصصة في صناعة السيارات الفخمة، في تقديم مركبات عالية الجودة للعملاء توفر لهم أداءً استثنائياً وتقنيات مبتكرة وتصميماً فائق الإتقان".

وتعتبر هذه السنة الرابعة على التوالي التي تفوز فيها جاكوار بالمركز الثاني بين العلامات التجارية الخمس الأولى، بعد أن حققت نتيجة إجمالية بلغت 857 نقطة. فقد حقق طراز جاكوار XJ 2011 الجديد كلياً نتيجة بلغت 867، بينما حلت جاكوار XF ثالثاً ضمن فئة المركبات الفخمة متوسطة الحجم، بنتيجة بلغت 844 نقطة.

وقفزت لاندروڤر إلى المركز الرابع هذا العام بعد أن حققت نتيجة إجمالية بلغت 841 نقطة. وتعتبر هذه السنة الرابعة على التوالي التي تسجل فيها لاندروڤر تحسناً في النتيجة الإجمالية. وبالإضافة إلى ذلك، حصدت رينج روڤر جائزة ضمن فئة سيارات الكروس أوفر الفخمة كبيرة الحجم/الرياضية متعددة الاستعمالات، محققة نتيجة بلغت 856، كما حققت نتائج عالية ضمن فئات التصميم الداخلي والتصميم الخارجي وديناميكية القيادة والقدرة على أداء مهام متعددة والسلامة والأمان على الطرقات.

وأظهرت دراسة عام 2011 اتساعاً في الفجوة بين الطرازات الجديدة كلياً والمعاد تصميمها مقارنة بالطرازات المعدلة الأخرى، من 18 نقطة في عام 2010 إلى 29 نقطة في عام 2011. وتقوم دراسة جي دي باور آند أسوشيتس على قياس مدى جاذبية المركبة الجديدة لاقتنائها وقيادتها بناءً على تقييمات مالكي السيارات لأكثر من 80 ميزة في السيارة. ويوفر النهج الفريد الذي تتبعه الدراسة لقياس مستوى رضا مالكي السيارات ومدى تقييم مالك السيارة لكل جانب تقريباً من الجوانب التي تعجبه أو لا تعجبه في سيارته، أداة قوية لشركات تصنيع السيارات تساعدهم على التعرف على التحسينات التي يجب إدخالها على سياراتهم مستقبلاً.

وتجدر الإشارة إلى أن دراسة جي دي باور آند أسوشيتس للأداء والمحتوى والتصميم لعام 2011 اعتمدت على الآراء التي تم جمعها خلال الفترة بين فبراير 2011 ومايو 2011 من أكثر من 73 ألف مالك ومستأجر لسيارات وشاحنات جديدة من طراز 2011 بعد أول 90 يوماً من امتلاكهم لسياراتهم.