توج السائق الالماني ميكايل شوماخر (فيراري) بطلا للعالم لسباقات سيارات الفورمولا واحد (الفئة الاولى)، باحرازه المركز الاول في سباق جائزة اليابان الكبرى، المرحلة السادسة عشرة قبل الاخيرة من بطولة العالم على حلبة سوزوكا اليوم الاحد.
وعزز شوماخر موقعه في صدارة ترتيب بطولة العالم برصيد 98 نقطة بفارق 12 نقطة امام الفنلندي ميكا هاكينن (ماكلارين مرسيدس) بطل العالم في العامين الماضيين، في حين رفع زميل هاكينن في ماكلارين رصيده في المركز الثالث الى 67 نقطة.
وقطع شوماخر مسافة السباق البالغة 476ر310 كلم بزمن 435ر53ر29ر1 ساعة بمعدل شسرعة وسطي 316ر207 كلم/ساعة، بفارق 837ر1 ثانية امام هاكينن، و914ر09ر1 دقيقة امام كولتهارد.
وهو اللقب الثالث لشوماخر بعد احرازه بطولة العالم مع فريق بينيتون عامي 1994 و1995، وبات اول سائق لفريق فيراري يتوج بطلا للعالم منذ 21 عاما عندما احرز الجنوب افريقي جودي شيكتر.
ويعود الفضل في فوز شوماخر الى الامطار التي ارغمت هاكينن الى الدخول الى المرآب في اللفة 37 وبالتالي التخلي عن المركز الاول لمصلحة شوماخر الذي عرف كيف يحافظ عليه حتى خط النهاية.
وكان شوماخر بحاجة الى احراز المركز الاول في جائزة اليابان الكبرى او انتزاع نقطتين اضافيتين عن هاكينن ليحقق حلما راوده شخصيا 5 سنوات وشركة فيراري التي ينتمي اليها حاليا منذ عام 1979.
وكان شوماخر منافسا قويا طيلة الخمس سنوات الماضية وكان قاب قوسين او ادنى من احراز اللقب في كل موسم منها، فباستثناء العام 1996 حيث كان الفارق كبيرا بينه وبين وليامس رينو، فان شوماخر فشل في احراز اللقب في الاعوام التالية في المراحل الاخيرة.
وكان بامكان الالماني ان ينتزع اللقب عام 1997 لولا لم تلغى نتائجه في بطولة عام 1997 عندما اتهم بأنه حاول عمدا الاصطدام بسيارة الكندي جاك فيلنوف الذي احرز اللقب في حينها في سيارة وليامس رينو، وخسر شوماخر بالتالي النقاط التي كانت في حوزته (78 نقطة).
وفي العام 1998 ضاع اللقب من شوماخر في المرحلة الاخيرة لمصلحة هاكينن، ثم تبددت احلامه في احراز اللقب العام الماضي في منتصف الموسم اثر الحادث الذي تعرض له على حلبة سيلفيرستون الانكليزية اصيب على اثرها بكسر مزدوج في ركبته اليمنى، لكنه عاد في المراحل الاخيرة وكاد يتوج بطلا لكن هاكينن استأسد واحرز لقبه الثاني على التوالي.
وبدأ شوماخر الموسم بقوة واحرز 5 سباقات من اصل ثمانية وضعته في صدارة الترتيب بفارق مريح عن اقرب منافسيه ولولا انسحاباته من 3 سباقات بعد ذلك لحسم شوماخر اللقب مبكرا.
وكان شوماخر عزز حظوظه في احراز اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى قبل اسبوعين عندما انتزع الصدارة مستغلا انسحاب هاكينن بسبب عطل في سيارته.
وهو الفوز الثالث والاربعون لشوماخر منذ احترافه والثامن هذا الموسم ووضع بالتالي حدا لموسم مليء بالانتصارات من جهة وخصوصا معادلته رقم البرازيلي الراحل ايرتون سينا في عدد الانتصارات في عالم الفورمولا واحد وهو 41 انتصارا، والمواقف الحرجة من جهة ثانية اذ انفجر محرك سيارته في سباق جائزة فرنسا الكبرى على حلبة مانييه كور، وكان ضحية اصطدام في الامتار الاولى بعد الانطلاق مباشرة في سباقي جائزتي النمسا والمانيا على التوالي.
وبعد اللقب الثالث سيزداد حافز شوماخر لاحراز اللقب الرابع الذي ينفرد به الفرنسي الان بروست ولما لا يطمح بلقب خامس ليعادل الرقم القياسي المسجل باسم الارجنتيني خوان مانويل فانجيو في الخمسينات، علما بان الالماني مرتبط بعقد مع فيراري حتى عام 2002.
وحاول شوماخر، الذي كان اول المنطلقين، قطع الطريق على هاكينن عند الانطلاقة بيد ان محاولته باءت بالفشل لان هاكينن تفاداه بذكاء وانقض على المركز الاول، في الوقت الذي احتفظ فيه زميل هاكينن الاسكتلندي ديفيد كولتهارد بالمركز الثالث، وتراجع زميل شوماخر في فيراري البرازيلي روبنز باريتشيللو الى المركز السادس خلف الايرلندي ادي ايرفاين والالماني رالف شوماخر.
وراح هاكينن يوسع الفارق الذي وصل الى 015ر3 ثوان ثم 751ر3 ثوان، واستمرت المطاردة ثنائية بين السائقين الى ان انتزع شوماخر المركز الاول في اللفة 22 مستغلا دخول هاكينن الى المرآب، بيد ان الاخير لم يتأخر في استعادة المركز الاول عندما دخل الالماني بدوره الى المرآب في اللفة 23، فعاد ترتيب المتسابقين الى سابق عهده مع استرداد باريتشيللو لمركزه الرابع.
وبلغت الاثارة ذروتها منذ اللفة 30 عندما قلص شوماخر الفارق الى 065ر1 ثانية ثم الى 695ر0 ثانية في اللفة 31 فازداد ضغطه على هاكينن من اجل انتزاع المركز الاول وحاول بكل السبل بيد ان هاكينن حافظ على تركيزه ومركزه الاول.
واضطر هاكينن الى الدخول الى المرآب للمرة الثانية عندما بدأت الامطار تتهاطل في اللفة 37، في الوقت الذي فضل فيه شوماخر البقاء في الحلبة وتوسيع الفارق الذي بلغ 10 ثوان.
ودخل شوماخر الى المرآب للمرة الثانية في اللفة 40 واحتاج الى 8ر5 ثوان لتغيير الاطارات الامر الذي فسح المجال امامه للخروج في المركز الاول بفارق 6 ثوان امام هاكينن.
واحتفظ شوماخر بالفارق الى حدود اللفة الاخيرة التي شهدت انطلاقة صاروخية لهاكينن الذي قلص الفارق الى نحو ثانيتين وكاد ينتزع المركز الاول، لكن صحوته جاءت متأخرة فاحرز شوماخر لقب بطل جائزة اليابان الكبرى وبطولة العالم.
ترتيب السائقين العشرة الاوائل:
1- الالماني ميكايل شوماخر (فيراري) 435ر53ر29ر1 ساعة
2- الفنلندي ميكا هاكينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 837ر1 ثانية
3- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ماكلارين مرسيدس) بفارق 914ر09ر1 دقيقة
4- البرازيلي روبنز باريتشيللو (فيراري) بفارق 190ر19ر1 د
5- البريطاني جنسون باتون (وليامس بي ام دبليو) بفارق 694ر25ر1 د
6- الكندي جاك فيلنوف (بار هوندا) بفارق لفة واحدة
7- البريطاني جوني هربرت (جاغوار كوزوورث) بفارق لفة واحدة
8- الايرلندي ادي ايرفاين (جاغوار كوزوورث) بفارق لفة واحدة
9- البرازيلي ريكاردو زونتا (بار هوندا) بفارق لفة واحدة
10- الفنلندي ميكا سالو (ساوبر بتروناس) بفارق لفة واحدة
- ترتيب بطولة العالم:
1- ميكايل شوماخر 98 نقطة
2- هاكينن 86
3- كولتهارد 67
4- باريتشيللو 58
5- رالف شوماخر 24
- ترتيب بطولة العالم للصانعين:
1- فيراري 156
2- ماكلارين مرسيدس 143
3- وليامس بي ام دبليو 36
4- بينيتون سوبرتك 20
5- بار هوندا 18
شوماخر في سطور
ولد في 3 كانون الثاني عام 1969 في هويرت هيرمولهايم (المانيا)
يعيش في فوفلان لو شاتو (سويسرا)
متوزج وله ولدان (جيناماريا المولدة في 20 شباط 1997، ومايك المولود في 22 آذار 1999)
بدايته في فورمولا واحد: جائزة بلجيكا الكبرة في سيارة جوردان عام 1991
انتقل الى فيراري اوخر عام 1995
عدد السباقات: 144
الانتصارات: 43
عدد المرات التي انطلق فيها من المركز الاول: 31 مرة
نقاطه: 590
بطل العالم: ثلاث مرات عامي 1994 مع بينيتون فورد و1995 مع بينيتون رينو و2000 مع فيراري – (أ ف ب)
