الاتحاد للطيران وإنجينز ألاينس توقعان اتفاقيتي شراء محركات GP7200 وصيانة الأسطول

وقعت الاتحاد للطيران، الناقل الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة، وشركة إنجينز ألاينس اتفاقية لشراء محركات GP7200 لتشغيل طائراتها العشرة من طراز إيرباص A380، واتفاقية أخرى طويلة الأمد، لإدارة الأسطول لصيانة وتصليح وفحص المحركات. وقد وصلت قيمة الاتفاقيتين إلى 1,5 مليار دولار أمريكي. 

وفي هذا الصدد قالت ماري إيلين جونز، رئيس شركة إنجينز ألاينس: "تفخر إنجينز ألاينس بوجود الاتحاد للطيران كواحدة من عملائنا الرئيسيين، وأن نقوم بتوفير برنامج داعم شامل لها، لتلبية كافة الخدمات التي تحتاج إليها، وبموجب هذه الاتفاقية سنقوم بمساعدة الاتحاد للطيران في الإبقاء على تلك المحركات GP7200 على أحسن حال، لتمكينها من العمل بشكل ممتاز، وبأقل تكلفة ممكنة." 

وبدوره قال جيمس هوجن، الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران: " لا شك أن اتفاقية محركات GP7200، مع إنجينز ألاينس، تتمتع بكفاءة عالية في توفير الوقود، وستكون ذات فائدة كبيرة بالنسبة للشركة من ناحية التكلفة لطائرات إيرباص A380 لدى انضمامها إلى الأسطول اعتباراً من العام 2014." 

وأضاف: "إن العوامل التشغيلية والبيئية لمحركات GP7200 مثالية للغاية بالنسبة للطائرات من طراز A380 وستلعب تلك الطائرات والمحركات دوراً حاسماً، في خطط الاتحاد للطيران التوسعية الطموحة على مدار السنوات القادمة." 

وتُعدّ محركات GP7200، المحرك الرائد بالنسبة لطائرات إيرباص A380 حيث يقوم 19 محركاً من طراز GP7200 حالياً بتشغيل طائرات A380 وهناك 109 محركات تحت الطلب. وتقوم كل من طيران الإمارات وإير فرانس بتشغيل طائراتها من طراز A380 عن طريق محركات GP7200. فضلاً عن أن الخطوط الجوية الكورية، ستقوم بتشغيل طائراتها من طراز A380 مستخدمة ذات المحركات في شهر يونيو/حزيران، وإير إوسترال وإنترناشيونال ليس فاينانس كوربوريشن. 

وتعتبر إنجينز ألاينس مشروعاً مشتركاً بين جنرال إلكتريك وبرات ويتني، وهي وحدة من شركات يونايتد تكنولوجيز. وهذه المحركات هي نتيجة للابتكار التقني والجمع بين أكثر محركي الشركتين نجاحاً لطائرات البدن العريض: GE90 وPW4000. ويستفيد محرك GP7200 من الدروس التي تعلمها أكثر من 25 مليون ساعة من الطيران الناجحة مع هذه المحركات القديمة ويتضمن تقنية جديدة ليكون أكثر هدوءاً، وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود بالنسبة لطائرات A380.