وقعت الخطوط الجوية القطرية مذكرة تفاهم مع شركة جنرال إلكتريك GE لشراء محركات من طراز "جي إي ان اكس" GEnx لتركيبها على 60 طائرة "ايرباص إيه 350" جديدة ضمن أسطولها.
وتقدر قيمة طلبية الخطوط الجوية القطرية بأكثر من 1.6 مليار دولار، مما يجعلها أكبر صفقة مفردة لشراء محركات طائرات من أحدث طراز تطوره جنرال إلكتريك GEحالياً.
وسوف يشهد عام 2010 بداية تسليم الطائرات الجديدة للخطوط الجوية القطرية، وتشمل طائرات من طراز "ايه 350-800" و"ايه 350-900". ويأتي طلب طائرات "ايه 350" في إطار برنامج طموح للتطوير التزمت به الخطوط القطرية التي تتخذ من الدوحة مقراً لها لتوسيع شبكتها العالمية، إذ إنها واحدة من أسرع الخطوط الجوية نمواً في العالم حيث تصل رحلاتها أكثر من 66 وجهة عبر أوروبا وأفريقيا والشرق الاوسط واَسيا. وسيرتفع عدد هذه الجهات إلى 68 وجهة بنهاية العام الحالي.
وقد أحرزت الخطوط القطرية قصب السبق من خلال بنائها مقصورة ركاب فائقة المستوى في درجاتها الثلاث الأولى ورجال الأعمال والسياحية وتوفير أفضل الخدمات على متن رحلاتها، متبوئة بذلك موقعاً متميزاً ضمن نخبة شركات الطيران.
وبهذه المناسبة، تحدث السيد سكوت دونللي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة GE لمحركات الطائرات، قائلاً: "يسر GEأن تكون جزءاً أساسياً من برنامج التطوير الطموح للخطوط القطرية. ونحن على ثقة بأن الاتفاقية الجديدة ستعزز العلاقة الوثيقة التي تربطنا بالخطوط الجوية القطرية التي يستخدم أسطولها حالياً من طائرات ايه 330 محركات GE طراز CF6. والآن، يأتي محرك GE الجديد GEnx الذي يمثل الجيل التالي من التقنية ذاتها".
وفي السياق ذاته، تحدث أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، قائلاً: "نحن سعداء جداً بالأداء ودرجة الاعتمادية العاليين لمحركات CF6 لمركبة على أسطولنا من طائرات "ايه 330-200" و"ايه 330-300". وفي الواقع، تمتد علاقة العمل الوثيقة التي تربطنا بشركة GEلتشمل تدريب كوادر الصيانة لدينا وعمرة محركاتنا، إضافة الى مراقبة اداء المحركات اليومي خلال الرحلات وذلك بواسطة برنامج التشخيص عن بعد. وبناءً على هذه النجاحات، فإنه ليسعدنا أن نوسع أعمالنا مع GEمن خلال محركها الجديد GEnx.
ويمثل محرك GEnx، والذي يجري تصنيعه بناء على الهيكل الهندسي لمحرك GEالمشهورGE90، الجيل التالي الذي سيخلف محرك CF6 بالغ النجاح والأكثر مبيعاً في منظومة محركات الطائرات عريضة الهيكل. ومن شأن محرك GEnx ترشيد استهلاك الوقود بمقدار 15% مقارنة بمنظومة محركات CF6.
ويتميز محرك GEnx بأنه المحرك النفاث الوحيد في العالم المزود بصندوق أمامي وريش مصنعه من مواد مركبة لتوفير مزيد من القوة والتحمل وخفة الوزن، حيث يعمل بثماني عشرة ريشة، أي بأقل من نصف عدد ريش محرك CF6 وبمستويات ضجيج أقل من أي من المحركات التجارية الضخمة الأخرى. يضاف إلى ذلك، أنه سيتم تجهيز هذا المحرك المطور بغرفة احتراق جديدة مصممة لخلط الوقود بفاعلية أكبر قبل التشغيل، مما سيقلل بدرجه كبيرة مستويات الغازات المحترقة. وسيدخل أول محرك GEnx مكتمل مرحلة الاختبار في عام 2006، على أن تتم إجازته في عام 2007.
ويعد محرك GEnx أحد منتجات GE التي تعتمد مفهوم "المخيلة الاقتصادية" والمتمثل في تطوير تقنيات جديدة تتمتع بأداء اقتصادي عال وقدرة فائقة على تعزيز الأداء التشغيلي والبيئي لدى العملاء.
© 2005 تقرير مينا(www.menareport.com)
