وقعت وارتسيلا الشركة الرائدة في صناعة محركات وأنظمة السفن البحرية عقداً مع Lamprell plc الإمارت العربية المتحدة، لتزويدها بمجموعة متكاملة من أنظمة محركات السفن المعدّة لتركيب وتثبيت مولدات الطاقة الهوائية في البحر(WTIV). واختيرت مجموعة الحلول المقدّمة من وارتسيلا، لنظمها المتميزة في خفض استهلاك الوقود، واستخدامها لتكنولوجيا صديقة للبيئة، إضافة إلى خدمات الدعم العالمية. ومن المقرر إطلاق السفن والتي تعود ملكيتها إلى Fred. Olsen Windcarrier AS في صيف 2012. وهي السلسلة الأولى من مجموعتين من هذه السفن، ويتوقع تدشين اثنيتين في وقت لاحق.
وقال السيد كريستوفر هايدنريتش اندرسون، المدير التقني لشركة Fred. Olsen Windcarrier AS: "ستزودنا وارتسيلا بأحدث الآلات الكهربائية العاملة بالديزل، والتي توفر مرونة تشغيلية عالية ومصداقية إضافة إلى الحد من الانبعاثات وخفض استهلاك الوقود. ونتطلع إلى تقديم هذه التقنية إلى قطاع الطاقة الهوائية القائمة في البحر".
وأضاف السيد دارن ماكدونالد، مدير المشروع في Lamprell : "تمكنت وارتسيلا من تلبية جميع متطلباتنا المتعلقة باستراتيجيات التنفيذ، وقد اجتمعنا على رؤية وفلسفة واحدة، في عدم المساومة على الجودة. ولدينا ثقة بالتكنولوجيا المقدمة من وارتسيلا وقدرتهم على توفير معدات صديقة للبيئة ضمن الجدول الزمني المحدد، الأمر الذي يدعم هدفنا في وضع معايير جديدة للجودة وقدرة السفن في هذه الصناعة ".
وستقوم شركة Lamprell plc الشركة المتواجدة في دولة الإمارات العربية المتحدة والمتخصصة في الملاحة وبناء المنشآت البحرية الجديدة، وتجديد الحفارات وبناء السفن ورافعات القوارب لصناعات النفط والغاز، وتأسست الشركة المالكة للسفن Fred. Olsen Windcarrier AS منذ عامين تلبية للطلب المتزايد لمولدات الطاقة الهوائية البحرية وخدمات السفن البحرية الأخرى. وتعاون كل من المالك والباني ومصمم السفينة مع وارتسيلا لتطوير بناء السفينة وانجاز العمل بكفاءة، ضمن ظروف وشروط بحر الشمال الصعبة. وتمكنت وارتسيلا كمزود لحلول الطاقة البحرية المتكاملة من تحسين أداء المعدات على سطح السفينة وخفض تكاليف التشغيل الإجمالية للسفينة.
مولدات الطاقة المرنة
يعتمد نظام المحرك على محركات وارتسيلا متوسطة السرعة باستهلاك منخفضٍ للوقود. وسيشمل التزويد، محرك من 6 اسطوانات، ومحركان من 9 اسطوانات، ومحرك من 12 اسطوانة، من محرك وارتسيلا من موديل 32، قوة الدفع الأمامية والجانبية والخلفية، وأنظمة التشغيل الإوتوماتيكية.
يتطلب ملف تشغيل مولدات الطاقة الهوائية في البحر، طاقة محددة لتلبي جميع أنواع العمليات، وتوفر معدات وارتسيلا الكهربائية العاملة بالديزل مرونة في الطاقة، مما يحسن من تحميل المحرك، ويحد من استهلاك الوقود، ويخفض الكلفة الإجمالية للعمليات في جميع الظروف، إضافة إلى التحكم بمستوى الانبعاثات.
التوقع بارتفاع نسبة الطلب
وطبقاً لتقديرات الرابطة الأوروبية لطاقة الرياح، سيرتفع انتاج الطاقة الهوائية من الموارد البحرية بشكل ملحوظ. وتلبية للطلب المتزايد على الطاقة والحاجة إلى الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، يتوقع أن تُشغل 20 ألف مولدة طاقة هوائية في البحر خلال السنوات العشر القادمة. ومن المنتظر أن تثبت أكثر من 40 ألف مولدة طاقة هوائية لإنتاج قوة تصاعدية مولدة قدرة تصل إلى 150 ألف ميغا واط خلال 2020 ولغاية 2030. وسيعزز هذا النمو من حجم الطلب على مولدات الطاقة الهوائية في البحر.
حلول فاعلة
وتعليقاً على العقد قال السيد آرثر بوغارد المسؤول العام للمبيعات الخاصة بالاتفاقية، من وارتسيلا في هولندا: "يتطلب من الهيكلية الميكانيكية للسفينة اعتبار خصائص السفينة التشغيلية، والطاقة المطلوبة انطلاقاً من المعدات الموجودة على سطح السفينة. كما يترتب علينا توفير أفضل الحلول لخفض استهلاك الوقود والتحكم بمستوى الانبعاثات. وسمح برنامج التحسين، من احتساب رأس المال والكلفة التشغيلية لكل جزء من النظام، وتحسين مستوى الإنفاق السنوي. هذا بالإضافة إلى خدماتنا في التشغيل والصيانة مما شكل أسباباً رئيسية عززت من مركز وارتسيلا كشريك دائم وقيم للعملاء".
يبلغ طول سفينة تركيب مولدات الطاقة الهوائية في البحر 131 متر، وبعرض يصل إلى 39 متر، وسرعة تفوق 12عقدة. وإمكانية استيعاب حمولات ضخمة، ومزودة بتقنية حديثة لتحديد المواقع، وبقدرة جيدة للمناورة في الميناء. ستتمكن من نقل 10 مولدات طاقة هوائية مع مراوح يصل قطرها إلى 100 متر للواحدة. وحال وصول السفينة إلى الموقع المطلوب، وستنزل أرجل السفينة إلى قاع البحر، وترفع السفينة هيكلها باستخدام نظام رافعة لضمان أرضية ثابتة للعمل. ومن ثم تثبت مولدات الطاقة الهوائية باستخدام رافعة السفينة التي يصل وزنها إلى 800 طن.
© 2010 تقرير مينا(www.menareport.com)
