أوتو موتورز: حين أعلنت مرسيدس أنها ستقدم طراز G500 4×4 في معرض جنيف 2015، كنا نعرف ما نتوقعه: سيارة أصغر من حيث الأبعاد من عملاق مرسيدس G63 AMG 6X6 الشهير، بأربعة عجلات، ومقصورة تقليدية مغطاة مع الخلفية الكلاسيكية. ولكن هذا لم يحضرنا للمفاجأة عند الوقوف إلى جانب السيارة لأول مرة. إذ جعلتنا أبعادها المهولة نشعر فعلا بأننا كالأقزام!
هذا الأمر يعود إلى أبعاد السيارة المهولة. فبفضل نظام تعليقها الفريد الذي يزيد من ارتفاعها عن الأرض لتصل إلى خمسة وأربعين سنتيمترا، والزيادة في عرض أجنحة السيارة الأمامية والخلفية، والمصنوعة من ألياف الكربون، فإن مرسيدس G500 4X4 تظهر فعلا كعملاق كبير بقدرات استثنائية على مختلف أنواع الطرق.
وعلى عكس ما كان منتظرا، لم تقدم مرسيدس السيارة بفئة G63، ولكن تحت اسم G500 4X4، مع محرك بسعة 4.0 ليتر V8 مع جهازي تيربو، هو نفس المحرك المتوفر لطراز AMG GT الجديد وبقوة 310 حصان، مع عزم دوران عال لدواعي القيادة على الطرق غير المعبدة. أما نظام التعليق الفريد، فيتحكم بعجلات بقياس 22 إنشا، مع زوج من ممتصات الصدمات لكل من العجلات الأربعة، ومع محاور جديدة، تعطي السيارة ارتفاعا كبيرا مع إمكانية السير في المياه حتى ارتفاع متر كامل. كذلك تم تزويد مرسيدس G500 4X4 بعجلات خاصة تحول دون تسرب الهواء منها أو دخول الرمال إليها
الصعود إلى المقصورة (وهو هنا فعلا صعود، إذ يتطلب الأمر مرونة عالية وقدرة على التسلق!) يكشف عن مقصورة فاخرة مع الجلد الذي يغطي المقاعد، وبلمسات فرع “Designo” الفاخرة لدى مرسيدس. مبدئيا، طراز مرسيدس G500 4X4 هو طراز اختباري، إذ أن الشركة تنوي قياس ردة فعل الجمهور على السيارة الجديدة. ومما رأيناه، فيبدو أنها ستكون في طريقها إلى الإنتاج التجاري قريبا جدا.
