وقعت وارتسيلا الشركة الرائدة في صناعة محركات وأنظمة السفن البحرية الكاملة عقداً مع شركة الملاحة العربية المتحدة لتزويد ثمان من سفن الحاويات بمجموعة معدلة لتشغيل المحركات على أحمال منخفضة حيث أن هذه السفن مزودة بمحركات وارتسيلا طراز RT-flex 96C والمؤلف من 11 إسطوانة.
شركة الملاحة العربية المتحدة واحدة من أهم مشغلي السفن البحرية في الشرق الأوسط والأسواق المجاورة، وتعمل في أكثر من 200 مرفأ ووجهة في العالم. كما ستفسح هذه الإتفاقية المجال لوارتسيلا للحوز على المزيد من الفرص في هذه المنطقة الاستراتيجية الهامة. قال السيد إيد بيرتينز المدير الإداري لشركة وارتسيلا، الإمارات العربية المتحدة: "نحن مسرورون بتوقيع هذا العقد مع شركة الملاحة العربية المتحدة الرائدة في مجال النقل البحري. وستعمل هذه الاتفاقية على تعزيز مركزنا في منطقة الشرق الأوسط لتزويد السفن البحرية بهذه المجموعة المعدلة نظراً لتواجد عدد معتبر من الشركات المشغلة للسفن البحرية في هذه المنطقة".
وفي هذا الصدد علق السيد محمد السيد نائب رئيس الأسطول في شركة الملاحة العربية: "إن تجهيز اسطولنا من السفن الكببيرة بالمجموعة المعدلة من وارتسيلا هو جزء من برنامج الشركة لتحسين الكفاءة والتي ستسمح لنا بتوفير كبير بتكاليف استخدام الوقود، بالإضافة إلى الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ضمن التحديات الحالية للحفاظ على البيئة. هذا وسيعود تزويد المحركات بهذه المجموعة المعدلة بالفائدة على سفننا في رحلات العودة إلى المرافئ مع الحفاظ على جاهزية وسرعة الخدمة الأصلية في رحلة الذهاب".
الميزات التنافسية لخفض التكاليف
يسعى المشغلون خلال الشهور الأخيرة واستجابة للمتطلبات الكبيرة في الأسواق وضرورة خفض استهلاك الوقود عموماً بالعمل على تعديل الخدمات وسرعة إبحار السفن، بينما توفر المجموعة المعدلة الطريقة المثلى لتشغيل السفن وخاصة سفن الحاويات. كما يحقق فوائد واضحة للمشغلين وتخفيضاً مستداماً في نسبة استهلاك الوقود وبالتالي توفيراً ملحوظاً في الكلفة الإجمالية لتشغيل السفن.
علق السيد جان سورينسين نائب الرئيس لشؤون العمليات في شركة الملاحة العربية: "تربط سفننا بين القارات من آسيا إلى أوروبا مروراً بالشرق الأوسط، هذا ولن تعمل المجموعة المعدلة لتشغيل المحركات على أحمال منخفضة على خفض النفقات فحسب بل على تحسين أداء محركاتنا عند مستوى تحميلٍٍٍٍٍٍ منخفض. التي وبشكل هام جدا تأتي متوافقة مع مبادراتنا والتزامنا في شركة الملاحة العربية بالحفاظ على البيئة وذلك بإسهامنا بشكل فعال في تقليل انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون".
المجموعة المعدلة لتشغيل المحركات على أحمال منخفضة من وارتسيلا
طرحت وارتسيلا ابتكارها المجموعة المعدلة لتشغيل المحركات على أحمال منخفضة في عام 2008
للسفن المزودة بمحركات وارتسيلا من طراز RTA و RT-flex low-speed engines ذات السرعة البطيئة والمزودة بأكثر من شاحن تربيني. وتسمح هذه المجموعة المعدلة لمالكي ومشغلي السفن من تحقيق انخفاض عالٍ لتكاليف الوقود وذلك لتمكنهم من تشغيل محركات سفنهم على أحمال منخفضة.
علق السيد أندرياس ويسمان مدير تطوير الأعمال، وارتسيلا سويسرا: "توسع المجموعة المعدلة لتشغيل المحركات على أحمال منخفضة من مدى تحميل المحرك في التشغيل المستمر، إضافة إلى تخفيض ملحوظ للاستهلاك الوقود النوعي الفرملي عند الأحمال المنخفضة".
تساعد المجموعة المعدلة من وارتسيلا مالكي ومشغلي ومستأجري السفن من زيادة مرونة محركات سفنهم، بالسماح لهم بالعمل بمستويات تحميل مختلفة تتراوح بين 10% حتى 100% كحد أقصى بدون أي قيود تشغيلية، مع تقليل خطر تلوث المحرك وارتفاع درجة حرارة أجزائه الزائدة،حيث أن مستويات استهلاك الوقود النوعي الفرملي BSFC التي يمكن تحقيقها تعتمد بقوة على مستوى الانبعاثات المتوازنة والنهائية من أوكسيد النتروجين خلال مدى التحميل المختلف.
أما بالنسبة للسفن التي عليها أن تتبع لوائح وقوانين المنظمة البحرية الدولية IMO بخصوص انبعاثات أكسيد النيتروجينNOx فإنه سيتم تقييم كل حالة من حالات الإحتباس المحتوم بسبب الإنبعاثات المحدودة بشكل فردي وايجاد حل شامل لها حسب الطلب.
نتائج التشغيل الأولى
أثبتت وارتسيلا قدرتها على تقييم نتائج التشغيل الأولى للمجموعة المعدلة لتشغيل المحركات على أحمال منخفضة. إذ حققت محركات 8 اسطوانات من طراز RTA62U من وارتسيلا نسبة توفير في استخدام الوقود تصل من 6-10 غرام لكل كيلو واط ساعي في المدى الأمثل للتحميل. بينما حققت محركات 12 اسطوانة طراز RTflex96C من وارتسيلا والمزودة بثلاث شواحن تربينية معدلات أعلى قليلاً وصلت من 8-12 غرام في الكيلو واط الساعي نظراً لارتباط مستوى التوفير المرجو بعدد الشواحن التربينية. وعمل النظام ومنذ الفترة الأولى لتركيبه بنجاح كما وفر خيارات مرنة للعملاء من حيث تخفيض الحمل أو عدمه .
© 2010 تقرير مينا(www.menareport.com)
