أدى التصعيد العسكري في المنطقة إلى قفزة ملحوظة في أسعار النفط العالمية، وهو ما انعكس بسرعة على أسعار الوقود في عدد كبير من الدول المستوردة للطاقة، حيث سجلت أسعار البنزين ارتفاعات متفاوتة بين فبراير/شباط ومطلع مارس/آذار 2026.
وتُعد الاقتصادات الآسيوية من أكثر المناطق حساسية لأي اضطرابات في إمدادات النفط القادمة من الشرق الأوسط، نظرا لاعتماد العديد من دولها الصناعية الكبرى على الاستيراد لتلبية احتياجاتها من الطاقة.
في الصين، أكبر مستورد للنفط في العالم، ارتفع سعر البنزين من نحو 8.20 يوان للتر (1.14 دولار) قبل الحرب إلى 8.55 يوان للتر (1.19 دولار) في مطلع مارس. وتعتمد بكين آلية تسعير مرتبطة بحركة أسعار النفط العالمية، ما يعني أن استمرار ارتفاع الخام قد يقود إلى زيادات إضافية في أسعار الوقود.
أما في الهند، فقد صعد سعر البنزين في العاصمة نيودلهي إلى 94.77 روبية للتر (1.03 دولار)، مقارنة بنحو 90 إلى 92 روبية قبل التصعيد العسكري، ما يعكس زيادة تقارب 5% مدفوعة بارتفاع أسعار النفط في الأسواق العالمية.
وفي اليابان، أظهرت بيانات منصات متابعة أسعار الوقود أن متوسط السعر ارتفع من نحو 150 ينا للتر (0.95 دولار) قبل الحرب إلى 154.5 ينا (0.98 دولار) في مطلع مارس، في حين سجلت كوريا الجنوبية زيادة مماثلة، إذ ارتفع السعر من 1725 وونا للتر (1.16 دولار) إلى 1777 وونا (1.20 دولار)، وسط تشديد حكومي للرقابة على محطات الوقود.
كما شهدت باكستان ارتفاعا في الأسعار، إذ رفعت الحكومة سعر البنزين من نحو 255 روبية للتر (0.91 دولار) إلى 266.17 روبية (0.95 دولار)، وهو ما ينعكس عادة على تكاليف النقل والسلع الغذائية في البلاد.
وفي أوروبا، تسببت تقلبات سوق النفط العالمية في زيادة الضغوط على أسعار الوقود، نظرا لاعتماد معظم الدول الأوروبية على الواردات النفطية.
في المملكة المتحدة، ارتفع متوسط سعر البنزين من 131.9 بنسا للتر (نحو 1.68 دولار) قبل الحرب إلى 135.2 بنسا (نحو 1.73 دولار). كما سجلت ألمانيا زيادة من 1.78 يورو للتر (1.94 دولار) إلى نحو 1.85 يورو (2.02 دولار) في مطلع مارس.
وفي إيطاليا، صعد السعر من 1.83 يورو للتر (1.99 دولار) إلى 1.91 يورو (2.08 دولار)، بينما ارتفع في إسبانيا من 1.62 يورو للتر (1.76 دولار) إلى نحو 1.70 يورو (1.85 دولار).
أما في أفريقيا، فقد تأثرت الأسواق أيضا بارتفاع أسعار النفط، نظرا لاعتماد معظم الدول على استيراد الوقود من الخارج.
وفي مصر، استقر سعر بنزين 92 عند 19.25 جنيها للتر (نحو 0.38 دولار) دون تغيير منذ أكتوبر/تشرين الأول 2025، حيث تعتمد الحكومة آلية تسعير دورية عبر لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية التي تراجع الأسعار وفقا لتطورات السوق العالمية وسعر الصرف.
وفي كينيا، ارتفع السعر في العاصمة نيروبي من 176 شلنا للتر (1.36 دولار) إلى 182.5 شلنا (1.41 دولار)، بينما سجل المغرب زيادة من 13.9 درهما للتر (1.39 دولار) إلى 14.5 درهما (1.45 دولار)، في ظل ارتباط الأسعار مباشرة بالأسواق العالمية بعد إغلاق مصفاة "سامير".
كما شهدت جنوب أفريقيا ارتفاعا مماثلا، إذ صعد سعر البنزين من نحو 22.8 راندا للتر (1.20 دولار) قبل الحرب إلى نحو 24 راندا (1.26 دولار) في مطلع مارس.
المصدر: الجزيرة
